Съветник настоява градът да запази второстепенните велосипедни алеи на Торонто чисти от сняг тази зима

Сравнително мекото време, което в последно време украси Торонто, може да накара някои поданици да не помнят какъв брой неприятна известност беше градът за разчистване на сняг предходната зима. Въпреки това, един градски консултант упорства отделът за превоз да се оправи по-добре, когато става въпрос за велосипедни алеи тази зима.

Съветникът Даян Сакс сподели, че макар че градът в последна сметка го е схванал предходната зима с разграничените велосипедни алеи на доста основни пътни артерии, маршрутите по страничните улици, които постоянно са също толкоз известни за велосипедисти, останаха рискови. Saxe сподели, че това би трябвало да се промени и ще направи предложение пред градската комисия по инфраструктура и околна среда идната седмица, призовавайки отдела за превоз да промени своите стандарти.

„ Повечето от велосипедните направления в Торонто са единствено по пътя, като боядисани велоалеи, а градският стандарт е те да са „ безвредни и проходими “. Това, което имат поради под това, е „ безвредно и проходимо за кола “, сподели Сакс. „ Искам да кажа, че велоалеята би трябвало да е безвредна и проходима за велосипед. “

Saxe сподели, че всичко друго от голата настилка ще се трансформира в лед. Дори и с гуми с шипове този лед прави пътуването с велосипед рисково. Съветникът е колоездач през всички сезони, само че откакто претърпя разлив върху черен лед на велосипедна алея, който я накара да падне в трафика, тя сподели, че се придържа към TTC, когато маршрутите не са ясни.

Майкъл Лонгфийлд, изпълнителен шеф на застъпническата група Cycle Toronto, приветства напъните на Saxe да усъвършенства зимната сигурност по направления, които постоянно се подценяват.

Лонгфийлд сподели, че боядисаните велосипедни алеи може да не са на натоварените автомагистрали които получават най-голям приоритет за снегопочистване, само че доста от тях са също толкоз значими за велосипедната мрежа на Торонто. „ (Те) може да не получават същото внимание от снегопочистването, тъй като не са толкоз значими за колите, само че постоянно са в действителност значими направления за хората, каращи колела “, сподели той.

Каза Лонгфийлд като не поддържа маршрутите безвредни, той прибавя муниции към съперниците на велосипедната инфраструктура, които постоянно акцентират неналичието на зимни велосипедисти като мотив за какво лентите са загуба на пространство и пари.

„ Ако те “ са покрити със сняг или в случай че е заледено, това просто значи, че малко хора могат да изберат да карат колело, ” сподели той.